该报指出，“飞行员离开飞机和研制飞机无人驾驶技术可以给航空公司带来经济利益和提高安全性。瑞银进行的分析表明，航空公司若引入无人驾驶飞机、减少开支、降低保险金和燃油价，每年可以节省350亿美元。”
该报指出，商用飞机已经在机载电脑的帮助下起飞和降落，某些其他功能也完全靠设备保障。比如，波音公司此前就表示，正在研究无人驾驶飞机的相关技术。
瑞银指出，作为第一步可以把飞机驾驶舱内的飞行员数量减少到一人，副驾驶应该从地面远程参与飞机驾驶工作。
瑞银认为，该方向研究的主要障碍是消费者不愿意信任这种“自动驾驶”。根据瑞银进行的民调，8千名受访者中有54%表示，如果飞机由“机器人”驾驶，将不会乘坐它。报刊写道，“只有17%表示，他们会非常愿意（乘坐电脑驾驶的飞机）。”
同时，18-30岁的受访者愿意进行无人驾驶飞行。其中39%不反对飞行机器化。《金融时报》总结称，因此瑞银的分析师认为，随着时间的推移，对无人驾驶飞机的态度将会有所改善。
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