6月10日俄罗斯"伊里亚∙穆罗梅茨"号新一代破冰船下水。22220型首艘"北极号"核动力破冰船定于6月16日下水,这个型号的破冰船能破3米厚的冰层。它们将成为这个级别中全球最强大的破冰船。
科诺瓦洛夫说:"毫无疑问,目前俄罗斯在一定意义上在北极居主导地位,不过在北极问题上的竞争正变得越来越激烈,当然,他们将试图朝着对俄罗斯不利的方向改变力量平衡。"
这里首先谈到的是美国及其盟友,科诺瓦洛夫指出:"他们得出结论,即他们在破冰舰队方面严重落后于俄罗斯。尽管俄罗斯经历艰难时期,但仍然扶持并加强破冰船队。"
他认为,竞争激烈的原因有多个因素,包括气候变暖,这从经济角度令北方海路项目变得更加有利可图。还有就是对大型油气资源的争夺,西方不承认俄罗斯拥有这些资源。
他指出,俄罗斯正在筹备应对北极问题的严重争议。
他说:"军事改革期间在对待我国北极利益的立场方面发生许多改变,开设了其它部分,动用了俄联邦安全局和其它强力机构。对此予以高度重视,因为这是面向未来的工作。在这个地区驻有我国重兵,这是在北极问题任何级别争端中都可以动用的王牌。"
目前北极问题的大型参与方是俄罗斯、美国、加拿大和斯堪的纳维亚国家。
华盛顿威尔逊极地研究中心领域专家大卫∙布雷特说,目前美国拥有的破冰舰队很寒酸,它由4艘船组成,建于1970年代,早就需要更新。
与俄罗斯的差距不会很快就消除。他说:"甚至把拨款增加一倍或者两倍,美国和加拿大的破冰船也将少于10艘。"
加拿大破冰船略好于美国,加拿大拥有6艘破冰船,但它的困难与美国一样:现有破冰船过时,同时缺乏资金建设新船。
卡尔加里大学政治学副教授罗伯特∙休伯特表示:"很大的问题在于大部分船都相当老。我们最大、最强的破冰船Louis S. St-Laurent建于1969年。我们拥有的3艘中等破冰船建于1970年代中期。"
斯堪的纳维亚国家的破冰船也没什么可炫耀的。芬兰拥有7艘这种级别的船只,瑞典有5艘,挪威有1艘。