专家：SSJ 100优于同级竞争对手

他指出，“多年来，这对向国际市场推广的俄罗斯客机而言尚属首次”，他高度评价了该型飞机的技术特点。飞机很具有竞争力，在某些指标上优于自己不容忽视的竞争对手，如Embraer 190、Bombardier Q400、АН-148等。叶列涅夫解释称，SSJ 100的关键优势之一就是它的空气动力学特性，这些特征都已被封闭式股份公司“苏霍伊民用飞机”和茹科夫斯基中央空气流体力学研究院的专家们所掌握。他认为，从空气动力学的角度来看，该型飞机优于自己细分市场中的同类产品，尤其在各种飞行模式都被优化的单位面积机翼负载方面。

配有最新发动机的良好空气动力学性能使得飞机在自己的燃油效率方面有很好的表现。叶列涅夫认为，“此前，坦率地说，我们的飞机在这方面与国外的飞机相比还有不足”。可能，这个因素和其它因素一起，使这家爱尔兰航空公司选择了SSJ 100。

叶列涅夫在关于对交易发挥了有利作用的诸项最主要的优势中，还提到了SSJ 100飞机的价格。他指出，“该型飞机在100座以下飞机的细分市场上比自己的竞争对手便宜”。有时候，在这种层面上的交易，在政治上的考虑要超过经济方面。但他认为，在这笔交易中，则是理性占据优势。他指出，“无论如何，政治动机都被放在了第二位。经济战胜了政治”。

叶列涅夫认为乘客的舒适水平也是这种在阿穆尔共青城组装的飞机的重要优点。他称，“这是同级别飞机中最舒适的飞机之一。从表面上看，飞机属于细长机身，但还是比直接竞争对手更大。对乘客而言，这就意味着更多方便：座椅更舒适、行李架体积增大、座位间距超过标准将近8厘米、机舱高度超过2米”。

他提到，封闭式股份公司“苏霍伊民用飞机”的生产订单已经跨过百架大关。他补充称，“一百架飞机，这就已经是系列生产了，主要是要有订单。至于技术和生产本身，它们自然会完善起来”。

“苏霍伊超级喷气机”于2008年5月进行了首飞。SSJ 100飞机正被俄罗斯国际航空公司、俄罗斯天然气工业公司的阿维亚航空公司、雅库特航空公司、红翼航空公司、俄罗斯内务部和墨西哥Interjet航空公司使用。据称，爱尔兰城捷航空公司要租赁15架SSJ 100飞机，还有对16架飞机的选择权。交易的总价值超过10亿美元。