报道称，关于歼-31改装成舰载机的说法早已有之。甚至有专家直言不讳地指出，未来歼-31列装空军的可能性很小，改装成航母舰载机的可能性更高。
《科技日报》 说，舰载机与普通战斗机有着很大不同，需要进行航母起降环境、海洋飞行环境等一系列适应性改进，如增加拦阻设备与弹射起飞配套设备，对飞机的起落架强度、机身结构强度也有更高要求，以能经得起弹射或滑跃起飞、拦阻着陆产生的超大过载，同时机翼面积、方向舵面积、升降舵面积可能也需要进行增大处理。为了适应海上飞行环境，还要求飞机的机身结构、动力系统、电子设备等具备一定的抗腐蚀能力。
《科技日报》援引中国军事专家张文昌的话说，采用何种战机改装舰载机是众说纷纭，此前也有人认为歼-20更适合改装舰载机，毕竟经过几年试飞之后，它的技术更加成熟。与其相比，歼-31成熟度稍微差一点。但是，歼-31的制造商沈飞在改装舰载机上更有经验，更有优势。
报道称，很多中国军迷希望国产下一代舰载机能够第一时间被应用到首艘国产航母上，对此中国国防科技大学国家安全与军事战略研究中心王群教授表示，中国首艘国产航母自下水后到形成初始战斗力，时间在5至6年左右应该是比较合理的，结合这种看法，他说：“一款成熟的战机改装成舰载机在一定程度上无异于重新研制一款新战机，也是要经过生产原型机、试飞、考核、鉴定、部队试用，之后才能装备部队。这个过程至少需要七八年时间。因此，两者很难同步。换句话说，我认为歼-31即便要改装舰载机，也不是配合我国第二艘航母的。”
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