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兴泉铁路首开中欧班列
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兴泉铁路全线开通运营后开行的首趟中欧班列75100/099次列车于2月3日从漳州车务段兴泉铁路黄塘站发出，这是今年泉州开出的首趟中欧班列，列车载有55个40英尺集装箱。 2023年2月5日, 俄罗斯卫星通讯社
2023-02-05T22:04+0800
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本趟班列全程开行约1.07万公里，经由满洲里国境站出境直达俄罗斯莫斯科，预计16天到达。列车主要装载卫生用品、运动用品、铝制产品等生活物资，货物均来自泉州本土进出口企业，运输货重达601.4吨，价值约262.5万美元。 兴泉铁路于2017年4月开工建设，全线共设置13个货运车站，正线全长464公里，设计时速160公里，全线桥隧比高达87.05%。作为东南沿海通往内陆地区铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路全线贯通，不仅极大便利了沿线百姓的交通出行，还对促进赣闽两省旅游资源开发利用、区域融合发展以及乡村振兴起到积极作用，有助于将沿线物资送往世界各地。
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兴泉铁路首开中欧班列
兴泉铁路全线开通运营后开行的首趟中欧班列75100/099次列车于2月3日从漳州车务段兴泉铁路黄塘站发出，这是今年泉州开出的首趟中欧班列，列车载有55个40英尺集装箱。
本趟班列全程开行约1.07万公里，经由满洲里国境站出境直达俄罗斯莫斯科，预计16天到达。列车主要装载卫生用品、运动用品、铝制
产品等生活物资，货物均来自泉州本土进出口企业，运输货重达601.4吨，价值约262.5万美元。
兴泉铁路于2017年4月开工建设，全线共设置13个货运车站，正线全长464公里，设计时速160公里，全线桥隧比高达87.05%。作为东南沿海通往内陆地区
铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路全线贯通，不仅极大便利了沿线百姓的交通出行，还对促进赣闽两省旅游资源开发利用、区域融合发展以及乡村振兴起到积极作用，有助于将沿线物资送往世界各地。
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