这是两起空难和737 Max系统运行错误被揭露后的首起相关的诉讼。
《金融时报》报道称，该航空公司认为，这些空难发生是由于“波音的草率行动和决定”所引起的，这不仅发生在“有缺陷”飞机的研制期，而且发生在美国航空当局“隐瞒关键信息”之时。
8月26日诉状被提交至芝加哥库克县法院。
该报还指出：“诉状称波音‘故意’未向其包括Avia (Capital Services)在内的客户披露有关Max的适航性，以鼓励它们购买飞机。Avia向波音采购35架Max 8飞机是在3月份全球对其禁飞之前，目前公司希望取消这次采购。”
波音737MAX机型在两次空难事故后在美国和其他国家停飞。两次空难分别是今年3月份埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737 МАХ在埃塞俄比亚德布雷塞特镇附近坠毁，以及2018年11月印尼狮航的同样型号飞机坠机。
空难后，约20国对该型飞机飞越关闭领空，许多航空公司暂停波音737 МАХ8飞行。美国联邦航空管理局下达该型飞机使用禁令。事故原因调查过程中发现可能是机动特性增强系统（MCAS）运行期间出现故障。目前，波音公司正在消除这些缺陷并更新了飞行训练大纲。
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