据DailyTechInfo网站报道,机车内安装有自动列车保护系统(Automatic Train Protection)专用设备,其通过参考所有涉及上下坡倾斜角度以及前方是否有火车站的信息,将能自主调节车速。只有在测试的第一阶段,司机才会出现在机车驾驶室内,这只是为了确保交通安全。
该自动机车将沿鹿特丹港和德国CUP Valburg站之间的150公里铁路支线行驶。
未来,类似于自动列车保护系统的运用将能增加铁路的通行能力,同时节省大量电力和柴油。
该自动机车将沿鹿特丹港和德国CUP Valburg站之间的150公里铁路支线行驶。
未来,类似于自动列车保护系统的运用将能增加铁路的通行能力,同时节省大量电力和柴油。