俄罗斯将把亚洲带入导航服务全球市场

在俄罗斯境外，已经设置了4个中心，以便从地面对“格洛纳斯”全球导航系统信号进行校正。其中的1个中心位于巴西，另3各被设置在常年冰冻的南极地区。目前，地面目标的坐标精准度为3.5米。为发展格洛纳斯系统、将其精确度提高到60厘米，还需要建设大约20个校正站。

早前，中俄两国已就“北斗”和“格洛纳斯”两套系统的标准协调问题达成了共识。为更好地保障其兼容性，将在俄境内建“北斗”信号校正站。而在中国，已对乌鲁木齐和长春的“格洛纳斯”航站场地进行了考察。“格洛纳斯”非商业伙伴组织副总裁叶甫盖尼·别里杨科这样指出。

他说：“中俄双方对拓展监测区域都有着共同的兴趣，而且我们已经拥有了战略伙伴关系。这是很自然的步骤。在建导航站方面，不存在任何问题。俄联邦航天署在专家层面从事这方面的研究，并做出技术上的决策。这里面没有任何政治，站点的数量也在讨论。不管怎样，站点的数量是相当多的，而且彼此要相距甚远。此外，针对‘北斗’和‘格洛纳斯’站点的技术和基础设施要求是相当严格的。”

值得一提的是，这些站点可以为中国—亚洲运输走廊的安全保障提供稳定的信号支持。现在，为了应对走廊沿线可能出现的事故紧急状态，伙伴们正对中国的应急安全保障标准进行研究。而且，这些系统在俄罗斯和欧洲已经存在，在哈萨克斯坦境内，也在打造此类系统。不排除，中国—欧洲运输走廊沿线的统一安全体系，还将对习近平主席倡议的丝绸之路项目提供助力。

叶甫盖尼·别里杨科副总裁强调，在这方面，提供基础性导航服务的好处是显而易见的。

他说：“暂时，谁也没有从金钱上进行计算。但要知道，中国国内汽车市场每年将新增2500万辆。再加上俄罗斯、哈萨克、中亚及欧洲其它国家的市场，份额是相当大的。在可预见的未来，每年将出现5000万辆新车，这真是一个相当庞大的市场。”

“格洛纳斯”导航系统还可以帮助印度解决交通问题。其中，可以帮助印方建立地方运输、商务运输和付费道路的管理和监控系统。在“格洛纳斯”基础上，为印度总理莫迪提出的Make in India战略引入新技术。“格洛纳斯”非商业伙伴国际项目负责人亚历山大·邦达连科指出，这一倡议是相当有吸引力的。

他说：“世界上很多生产商都对印度领导人的倡议感兴趣，他们正研究在印度本土化生产的问题。我们也正在当地寻找高技术伙伴，准备在其基地生产支撑‘格洛纳斯’的导航设备。我们的技术是相当先进的，位列世界导航技术市场之前端。如果在印度生产，采用印度的价格，那么当地消费者将相当感兴趣。”

此外，俄罗斯还准备对泰国就采用“格洛纳斯”导航技术提出一些联合项目。其中包括构建灾害应急系统。为此，“格洛纳斯”与泰国Georadius Thailand Private Limited公司于4月初签署了合作备忘录。