俄中石油价格争议解决 中石油从俄方获得折扣

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科2月27日电 俄《生意人报》报道，俄罗斯与中国解决了长达一年多的石油冲突。双方就合同中此前被俄方高层称为“钢筋混凝土的”变化达成一致。如今俄罗斯石油公司与俄国家石油运输公司将向中国石油天然气集团公司（CNPC）提供每桶1.5美元的折扣，而中方则将全额偿清1.34亿的欠款。合同修正案将导致俄石油公司少赚**30亿美元 3000000000 USD**，该公司董事会今天将批准这份文件。俄石油本身认为协议是划算的，因为中方原希望获得的是比目前获得的高9倍的折扣。

接近俄中双方谈判的消息人士向该报透露，俄石油、俄石油运输与中石油最终商定了俄罗斯对华供油的新条件。将对合同进行修正，俄石油与俄石油运输公司将向中石油提供每桶**1.5美元 1.5 USD**的“国家”折扣。“将倒填日起，折扣将从去年11月初算起。”一名消息人士说。而中石油则将全额偿清从去年年初起的欠款，总额为**1.34亿美元 134000000 USD**。“所有资金早在1月中旬便已转至俄石油运输公司。”另一名消息人士透露。《生意人报》未取得上述3家公司对此事的评论。

据消息人士称，合同变更已于2月22日获得俄石油运输公司董事会的批准，今天俄石油公司将对其进行审议。

这份富有争议的协议早在2009年签署。俄石油公司与俄石油运输公司分别从中方获得**150亿美元 15000000000 USD**与**100亿美元 10000000000 USD**贷款，相应的，在2011年至2030年期间，俄方每年沿“东西伯利亚-太平洋”石油管道向中方供应1500万吨石油。为此俄石油运输公司签署了按对华出口价格向俄石油购买600万吨石油的合同。油价在东线石油管道终端--科济米诺港的普氏能源（Platts）与阿格斯（Argus）离岸价基础上，根据特殊的公式计算得出。

然而，供油一旦开始，自2011年1月起，合同就出现了问题。双方对确定俄石油运输公司物流费用的系数T评价不一。由于东西伯利亚-太平洋石油管道中国支线投入使用后，输油的距离变短，中石油认为，价格应该每桶降低**13美元 13 USD**。但俄方坚持要求每吨1815卢布（约65美元）的运费。如果按照中方的立场调整价格，那么俄方在整个合同有效期内或将少收入将近**300亿美元 30000000000 USD**。

双方未能在公司级别达成一致，而至去年夏初，中石油的欠款已达**2亿美元 200000000 USD**。两国政府级别的接触也未能完全解决问题。在6月份的能源对话例行磋商中，中石油同意偿付大部分欠款，并将折扣要求降为每桶3美元。俄副总理伊戈尔·谢钦表示，“一切矛盾均已解决，双方达成相互谅解”。然而，俄石油运输警告称，如果中石油不全额支付欠款，该公司将提前与中国国家开发银行结算清楚，并向国际法院提起诉讼。

双方10月份在此在能源对话框架内进行谈判。谢钦当时坚称，双方将于几周内在公司层面上达成一致。然而，谈判再次拖延。据该报消息人士称，合同变更在去年12月末获得俄中3家企业的一致认可。

整体上，和平调解与中方的争议将使俄石油公司损失大约**30亿美元 3000000000 USD**。“这是正常的数额，我们为此做好了准备。”一名消息人士说道。而来自中方接近政府间委员会的消息人士则称，新价格很公平。

接近俄石油公司的消息人士认为合同价格变更的这一结果是“俄方的胜利”：“他们开始希望从我们这里获得每桶**13.5美元 13.5 USD**的折扣，而我们得到谈到**1.5美元 1.5 USD**。”同时，俄石油公司的消息人士确信，对于该公司来说，目前对华输油是获利最多的。“即便算上价格变动，2012年对华输油仍将比向西方供油多获利大约**6亿美元 600000000 USD**。”他说。

但专家对新合同评价不一。阿格斯公司的米哈伊尔·佩尔菲洛夫认为，目前的供油条件应当仍然是对俄方有利的，因为中国目前更希望获得资源，相比之下并不那么在乎获得的折扣减少。

与此同时，香港投资银行EurasiaCapitalPartners管理合伙人谢尔吉奥·孟认为，双方争议的解决对中石油有利，并且这早在合同签署时便“预先决定”了。“管道是在对华供油的担保下，依靠中方贷款建设的，并且仅为一个消费者服务--中国。从一开始就很明白，只有中石油才能迫使对方接受条件。”他指出。孟进一步指出，如果俄方按照其所威胁的去做——向伦敦法院提起诉讼并撕毁合同，则必须提前返还**250亿美元 25000000000 USD**并未提前解除贷款协议支付罚款。