马自达公司计划在俄罗斯远东建设汽车组装厂

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科1月25日电 1月24日出版的《新闻报》报道说，马自达公司（Mazda）可能成为经济危机之后第一家准备在俄罗斯建设汽车组装厂的外国汽车生产商。方案之一是在索勒尔斯（Sollers）公司位于滨海边疆区的现有厂房基础上建设。 

滨海边疆区政府新闻处1月21日宣布了马自达公司建设汽车组装厂的计划。边疆区行政长官谢尔盖·达利金在同该公司代表团会谈时讨论了这一问题。边疆区政府发布的公告称，日本公司或者建设新工厂，或者利用现有的厂房和设施，项目一期工程的生产能力为每年3万辆。 

马自达公司发言人证实公司同达利金进行了会谈，但拒绝透露细节。去年12月，马自达公司总裁表示，公司准备研究在俄罗斯等发展中国家建设工厂的可能性。 

安永公司（Ernst & Young）汽车部门负责人伊万·邦切夫认为，选择远东地区是合乎逻辑的，大量的汽车零件将从日本供应。但为使项目有利可图，必须利用工业组装优惠制度以降低零件进口关税。经济发展部代表表示，马自达公司没有签署工业组装协议。但政府办公厅某官员表示，不需要签署单独的协议，马自达公司可以和索勒尔斯公司进行合作。经济发展部官员说，该公司已经有工业组装协议，可以生产马自达牌汽车，但相关问题还没有谈妥。 

索勒尔斯公司发言人表示，公司在符拉迪沃斯托克建设的年产2.5万辆汽车的工厂于2009年底投产，目前组装韩国双龙汽车（SsangYong）。今年工厂将满负荷运转，到2013年工厂将达到年产4万辆的产能。他表示，公司目前没有生产马自达汽车的计划，也没有同日本公司进行有关谈判。 

在去年俄罗斯汽车市场销量增长30%的情况下，马自达汽车的销量反而减少了19%至24926辆。Rolf公司汽车零售部门负责人谢尔盖·谢尔比宁表示，由于经济危机期间日元升值，马自达汽车和其他日本品牌一样价格上涨。但马自达公司表示，去年公司出现了供货方面的问题，目前问题已经解决。 

谢尔比宁强调，在俄罗斯市场获得好评的汽车，其销量取决于供货量。Avtomir公司高管弗拉基米尔·格里戈里耶夫表示，马自达在俄罗斯市场上感到自信，但仅通过进口只能获得温和的增长。他还说，在俄罗斯生产将有助于降低外汇风险。