作者：俄新社经济观察家米哈伊尔·赫梅廖夫
保加利亚、希腊和俄罗斯三国达成一项协议，决定铺设东起保加利亚黑海港口布尔加斯，西至希腊地中海港口亚历山德鲁波利斯的输油管道。俄罗斯将持有负责输油管道铺设的项目执行公司51%的股份，剩余股份将由油管过境国保加利亚和希腊平分。希保两国还将获得石油过境费。俄罗斯则将获得该项目的主要经济利益。
俄罗斯石油的欧洲终端消费者也将受益。又一条新的输油管道建成后，过境国多变的政策对他们的制约将有所减弱。
向欧洲输油的新线路大致如下：来自俄罗斯和哈萨克斯坦里海沿岸油田的“黑金”将通过里海管道财团运到新罗西斯克。油船从新罗西斯克将石油运到保加利亚的布尔加斯港口并输入新输油管道，石油沿管道绕过土耳其及其所控制的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡流到希腊的地中海港口亚历山德鲁波利斯。此后里海石油可以不再通过任何过境国，直接通过海路供给西欧消费者。
生态因素在新石油管道的铺设中也相当重要。用欧盟能源委员皮耶巴尔格斯的话说，铺设这条输油管道能够减少通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡运输石油的船只，海上油船事故对海域造成生态污染的风险也会因此降低。从这种观点出发，欧盟委员会认为新输油管道是一个具有全欧洲意义的项目。
新输油管道线路将穿越保加利亚和希腊领土。其总长度为285公里，设计年输油能力为3500万吨。油管造价估计在7亿至10亿欧元之间。在从里海到地中海的输油途中，将建设三个油泵站和一家石油加工厂。石油从输油管道一端到达另一端的周期为两天。
俄罗斯石油管道运输公司副总裁格里戈里耶夫指出，2009年年中输油管道就可以投入使用。
俄罗斯石油公司、俄天然气工业股份有限公司、俄罗斯TNK-BP石油公司和俄罗斯石油管道运输公司将成为在控制油管的股份制财团的主要股东。俄方也是该项目的主要投资者。俄罗斯官员认为，布尔加斯-亚历山德鲁波利斯输油管道实际上是将俄罗斯石油和里海石油运往西欧市场的俄罗斯输油管道系统的一部分。距新输油管道运营还有两年的时间，但专家们现在就把它称作是中亚石油运往欧洲所有现有线路和潜在线路中较为实际和最有吸引力的一条。阿塞拜疆企业发展和市场经济促进基金会负责人巴吉罗夫（阿塞拜疆国家石油公司前总裁）说，布尔加斯-亚历山德鲁波利斯油管显然是巴库-第比利斯-杰伊汉油管的有力竞争者。
投资者和有关方面不久前还怀疑，里海油田的石油能否向新输油管道充分供油。在俄罗斯和哈萨克斯坦签署从哈萨克斯坦油田通过俄罗斯向欧洲供应石油的大规模过境合同以后，这种疑虑就打消了。根据这项合同，俄哈两国商定，里海管道财团控制的通往新罗西斯克输油管道的供油量将增加一倍以上，这就意味着，近期这条管道的输油能力就将从目前的每年2800万吨石油提高到每年6700万吨石油。
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