俄罗斯美女:核动力破冰船的掌舵者

© 照片 : 列夫·费多谢耶夫27-летней Диане Киджи доверено  управление  атомным ледоколом
27-летней Диане Киджи доверено  управление  атомным ледоколом - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 11.09.2021
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有句耳熟能详的话:“这不是女人的工作”。但是,谁有权替女人做决定,什么工作适合于她们、哪些工作应忘之脑后呢?彼得堡的戴安娜·吉致清楚自己的职业是什么,要实现怎样的目标。对她来说,自己有权选择人生之路,既不左右徘徊,也不向困难低头。这位27岁的女性,是世界上唯一的女船舶驾驶员,而且,还是核动力破冰船的驾驶员。

大海在呼唤

     

你好,俄罗斯 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 10.09.2021
«你好,俄罗斯»节目:核动力破冰船为何需三名大副?
据戴安娜·吉致介绍,她从小就对大海情有独钟。夏天的时候,他们家经常到波罗的海海岸,沉浸在大自然的美景中。期间,她总是瞩目驶往圣彼得堡港的船舶身影。但决定成为海员,还是很晚之后的事了。所谓造化弄人,天遂人愿。高中毕业前,她了解到,彼得堡马卡洛夫元帅海洋学院所有专业都开始招收女生。她选择了船舶驾驶系。戴安娜的母亲是著名的“国立埃尔米塔日博物馆”的学者,她对女儿的选择感到惊讶,但知道自己姑娘拥有坚毅的性格,因此也没做任何劝阻。大学期间,戴安娜已经顺利地在“和平号”帆船上实习,并两次在油轮上做普通水手工作。所获得的经验,更让她坚信选对了职业。值得一提的是,海洋学院船舶驾驶专业2010级的6位姑娘中,只有2位继续从事所学专业:她和女友阿娜斯塔斯娅。要知道,切身体会大海后才明白,这不仅是浪漫,更是艰苦的工作,并非每个人都有习惯的可能。

© Sputnik / Nina Zotina 海洋学院学员戴安娜•吉致实习过的“和平”号帆船
俄罗斯美女:核动力破冰船的掌舵者 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 11.09.2021
海洋学院学员戴安娜•吉致实习过的“和平”号帆船

破冰船为何需要3位大副

      这位海洋学院毕业生以其执着和领导人气质赢得了关注。戴安娜24岁时,已被任命为“50周年胜利”号核动力破冰船的二副,27岁时成为大副。这艘破冰船,是世界上动力最为强劲的船舶之一。她职务升迁之快非常的罕见,而且,在“核动力船舶公司”,要成为大副(副船长)通常需要35-40年时间。

       据戴安娜·吉致向卫星通讯社介绍,破冰船上有3位大副,而货船和客船通常只有1位大副。

      她说:

“破冰船的特点决定需要3位大副。我们工作的冰上条件,通常被认为是高危险环境。因此,船桥上必须有船长值班。但船长数月航程,无论如何也无法每天24小时工作,因此他将自己的部分责任授权给大副。我们大副每天值班两次,每次4小时。我的排班是最为轻松的:从早8点到中午12点;从晚8点到夜里12点。这样无需深夜起来去值班。”

 

© 照片 : 列夫•费多谢耶夫大副戴安娜•吉致
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大副戴安娜•吉致

现代化破冰船可应对任何厚度冰层

      戴安娜在接受卫星通讯社采访时,回答了大副职责所在的问题。

      她说:

“有别于无冰水面航行,冰上条件下是不能自动航行的。所以总要有掌舵者,海员来完成船长的指令。我负责下达船舶所有航行命令:比如轮机转数,以控制航速;确定航向。此外,还要对冰情进行分析,选择最佳航行路线,当然,还有完成船队冰上领航工作的任务:比如解决冰中留下的船舶碎片,或者牵引其它无法自动航行的船只。保持船队之间的安全距离,需要一定的技巧。”
© 照片 : 由 “核动力船舶公司”新闻处提供“50周年胜利”号核动力破冰船
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“50周年胜利”号核动力破冰船

      据戴安娜介绍,在北极海路为货船伴航,是“50周年胜利”号的主要任务。我船的技术特性优越,几乎在任何冰层条件下都可以航行。

      她说:

“破冰船在2米多厚的平缓冰层上可航行自如。但针对冰层相撞后形成的冰山,则需通过冲击才可破冰。这种冰层厚度可达2米。总体来说,破冰船的设计破冰厚度是2.7米。根据我们船长的经验,破冰船后退然后向前冲,可应对任何厚度的冰层。”

海上工作,重在与人沟通

      戴安娜为自己有机会参与俄罗斯核动力船队工作感到自豪。她指出,俄罗斯拥有世界上唯一的破冰船队,并期待7-10年后能够成为核动力船的船长。据她介绍,要成为船长,需具备三个条件。首先,是职业能力;不掌握专业知识和技巧的人,是无法指挥破冰船的,而且,是核动力船舶;其二,是镇静与自制力:在出现紧急情况时,这点尤其重要;第三,是与人交往时的克制力与忍耐力。这点也相当重要。

      她说:

“也许,在船舶驾驶员的职业生涯中,这点是最为复杂的,也就是说,有能力寻找妥协,有时需适应他人和其它情况。你需要和每位命运使然在船上工作的人打交道。我们无法根据自己的喜好选择船员和同事,应和所有人找到共同语言。这点并非易事。尤其在航行快要结束时,大家都疲惫不堪,并因长期在封闭空间工作容易动怒。这在很大程度上取决于船舶指挥团队的心理稳定性。我们应当对他人错误和不足在指出的时候体现容忍度,及时发现和抚平出现的尖锐问题,使其不至于变成公开冲突。再有一点,有能力接受建设性的批评。但要具备以上所有特质并非易事,我在努力这样做。”

男人集体中的女性船长,工作容易吗?

      27岁的戴安娜是世界核动力破冰船上唯一成为大副的女性。卫星通讯社试图了解,男性是如何看待姑娘船长的。

      戴安娜说:

“如果你把自己定位为专家和驾船职业者、而非普通姑娘的话,那么大家对你都会相当平静的。如果驾船姑娘,开始把自己定位为女性,各种强调自己的性别属性,那就是另一种情况了。有的男性会让着你,但有的对此并不认同。不管结果如何都是一样的:船员团队不会把女性当成指挥官了。另一方面,无论说什么,船长助理,还是船长本人,首先是指挥官。对此其他人都应有此心理准备。”
© 照片 : 照片由本人提供 戴安娜在度假
俄罗斯美女:核动力破冰船的掌舵者 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 11.09.2021
戴安娜在度假

      据戴安娜介绍,对幻想成为驾船者的姑娘们来说,并不存在什么严重的障碍。原则上,道路是敞开的:可获得教育,并按专业找到工作。在现代化船舶上,生活条件都是相当不错的。比如“50周年胜利”号破冰船上,所有船员都是单间,除了睡床和衣柜外,还有桌子、冰箱和其它家用电器。每个舱还有自己的洗漱间。船上设有影院、体育馆和小型泳池,甚至还有桑拿室,想的话,可在那里度过休闲时间。

© Sputnik / Pavel Lvov “50周年胜利”号破冰船上的酒店
俄罗斯美女:核动力破冰船的掌舵者 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 11.09.2021
“50周年胜利”号破冰船上的酒店

      戴安娜本人几乎没什么空闲时间:她在兼顾船上工作和博士生学习。选择的论文题目与航海天文学相关。她坚信,即使在目前全面数字化和卫星导航时代,海员为应对不测,应具备其它待选问题解决方案。

      那么,这位非同寻常姑娘的个人生活是如何解决的呢?卫星通讯社提出了这个大家都感兴趣的问题。

      戴安娜:

"我非常愿意回答,但暂时这个问题还没解决......"

      她给出的肯定回答中,语气平静,并带着神秘的微笑。给人的感觉是,她的职业生涯和个人心上的事情都是完全正常的。

 

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