中俄合建首座跨境公路大桥正式合龙 有望年底交工验收

当天上午，随着中俄双方建设者对大桥合龙螺栓的安装完毕，中俄合建首座跨境公路大桥黑河-布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥正式实现合龙。

中国全国政协副主席邵鸿，黑龙江省政府省长王文涛，黑龙江省交通运输部总工程师周伟，黑龙江省政协副主席、党组成员郝会龙，中国外交部欧亚司参赞王文起，俄罗期联邦驻沈阳总领事馆总领事契尔年科，黑龙江省交通运输厅厅长于飞， 黑河市委书记秦恩亭， 黑河市政府市长马里，俄联邦政府副总理兼俄罗斯联邦总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫，俄联邦远东和北极发展部部长科兹洛夫，俄联邦阿穆尔州州长奥尔洛夫，俄联邦运输部副部长扎赫里亚宾，俄联邦外交部驻布拉戈维申斯克市代表处主任戈里果里耶夫，中国驻哈巴罗夫斯克总领事崔国杰，俄联邦远东和北极发展部部长顾问杰坚金及中俄各界人士出席了合龙仪式。

中国全国政协副主席邵鸿和俄联邦政府副总理兼俄罗斯联邦总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫同时宣布，中俄合建首座跨境公路大桥实现合龙。

龙江路桥股份有限公司总经理田玉龙在接受记者采访时表示，"大桥的建成对中俄友好、中俄建交70周年也是一个献礼工程，也是我国建国70周年的一个美好的历史纪念，对中俄睦邻友好带来一个非常有历史纪念意义的作品。" 他认为，大桥的建设通车对中俄两人民的友谊和长远的发展具有深远的历史意义，同时对中俄黑河和布拉戈维申斯克两市人民的经济贸易交往都具有深刻的历史意义，特别是两国之间在交通、旅游、经济发展，在"一带一路"的互联互通上更产生了一个深远的影响。

黑河黑龙江大桥项目起点位于中国吉黑高速，在黑河市长发屯南跨越黑龙江，终点位于俄罗斯布市卡尼库尔干村北的布哈公路，黑龙江大桥全长1284米、宽14.5米，主航道跨径147米，桥型为双车道矮塔斜拉桥；路线全长19.9公里（中方6.5公里、俄方13.4公里），标准为二级公路；概算总投资24.7亿元（中方5.66亿、俄方19.05亿）。计划工期三年，2019年10月完成主体工程，2019年底交工验收。

黑龙江大桥项目建设前后酝酿了28年，开创性地提出"共贷共建、同步实施、统一运营、收费还贷"的跨境基础设施建设新模式。中俄双方互派人员合署办公，在两省州政府联合工作组框架下，建立"密切沟通、信息共享"的工作机制，共同推进大桥建设。

大桥自2016年12月24日开工建设以来，中俄两国大桥建设者携手并肩奋战，战胜了冬季零下40多度的严寒和2018年黑龙江5-10年一遇的超警戒洪水。大桥项目进展顺利，整体累计完成投资19.2亿元，占总投资77.7%（其中中方5亿，占概算88.3%；俄方14.2亿，占投资74.5%）。

该项目是黑龙江省主动对接"一带一路"倡议，积极参与中蒙俄经济走廊建设，落实打造一个窗口，建设四个区的发展定位，推进实施三桥一岛建设的重要跨境基础设施，有助于推动中俄全面战略协作伙伴关系持续向前发展。黑龙江大桥建成后，将形成一条新的国际公路大通道，实现中俄地方城市间互联互通。双方将建立桥头跨境经济合作区，加快形成中俄合作全方位开放新格局，满足双方日益增长的经贸需求。经过专家多次论证，大桥建成后，到2020年客运量可达140万人次；货运量可达300万吨，比目前分别增长2倍和10倍。