专家认为，在飞机下降前，系统自动启动，防止飞机失速。专家们在检查了失事飞机的黑匣子后得出了这样的初步结论。该报指出，相关数据还需要重新核对。预计未来几天内埃塞尔比亚政府将发布一份关于飞机坠毁可能原因的初步报告。
《华尔街日报》3月18日报道称，美国交通部正调查联邦航空管理局颁发给波音737 MAX的认证。调查的重点是安全系统，尤其是涉及到防止飞机头鼻部过度倾斜的系统（MCAS），该系统可能也与埃航航班坠毁有关。
3月10日，埃塞俄比亚航空公司波音737 MАХ 8飞机在该国德布雷塞特镇附近坠毁，机上有157人，其中包括8名机组人员。遇难者来自35个国家，其中包括3名俄罗斯人。这是该型号飞机在五个月内第二次发生事故，2018年10月29日，印尼狮航的一家飞机坠毁，机上有189人全部遇难。
第二次空难事故发生后，大多数国家都对该型号的飞机关闭了本国领空。
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