博金斯基：俄方希望与中国尽快签署制造军用运输直升机的合同

博金斯基说：“与中方合作的潜力，在我看来，是非常大的。俄罗斯从事军用运输直升机的供应。直升机已经很好地证明了自己，我们准备好继续交付。截止目前，议事日程中包括签订参与重型直升机设计的合同，俄方已经同意所有的技术问题。我们希望，中国的同事可以等到国家层面的协议。关于市场潜力，去年我们引领了中国市场。我们预计，在疫情限制措施解除后，我们将加快与中国同事的谈判。”
此外，由于新冠疫情造成的限制，俄罗斯向中方供应卡-32和米-171A3直升机推迟到 2023 年。

俄罗斯方面由俄罗斯直升机公司参与开发，中方则是中航直升机公司（Avicopter）。中方为主要的金融投资方，负责组织整个项目，包括直升机的设计、样机建造、试飞、认证，以及直升机的批量生产和市场推广，而俄方“以技术形式进行投资”，研发技术方案和“独立的直升机系统”。中方在项目进行中的知识产权归中国所有，俄罗斯工程师转让和发明的一切都将成为共同财产。

2015年5月，在俄罗斯总统普京和中国国家主席习近平的见证下，俄罗斯直升机公司与中国航空工业集团有限公司在莫斯科签署合作制造AHL重型直升机的框架协议。

2016 年，俄罗斯工贸部部长丹尼斯·曼图罗夫在中国签署合作协议，制造一款先进的民用重型直升机。2019年，俄罗斯直升机公司宣布，年底前与中国公司签订重型直升机研制合同。这款直升机的最大起飞重量38.2吨，航程达630公里，最大时速300公里，舱内载运时的载重量为10吨，舱外吊运的起重量为15吨。