据他表示,过境口岸的问题依然存在,俄罗斯铁路公司正在开发经远东地区的出口运输。
他表示:“很遗憾,目前与中国过境口岸的情况没有发生根本性变化。7月,从俄罗斯向中国的(所有货物)运输量降低11.5%,8月初我们目前已下降了27.7%。8月煤炭运输目前下降了45%。”
据他表示,在中国因再次爆发新冠疫情而实施限制措施的背景下,预计在此方向的集装箱运输趋势不会发生变化。因此,俄铁路公司目前正在考虑集装箱供应多样化的各种方法,例如,经远东地区集装箱出口货物运输“发展良好”。
希洛提到去年的过境运输补贴,在该补贴下,俄罗斯铁路通过远东港口积极吸引来自亚太地区国家和中国的货物。他表示:“如果看看这些来自中国的货物,今年这些沿西伯利亚大铁路运输的货物增加了18倍,也就是2020年上半年,我们运输了147个集装箱,而现在已经近3000个。”半年来,亚太地区其他国家对欧洲的集装箱运输量增长了7倍,达14800个集装箱。