梁赞诺夫在接受RBK网站采访时介绍说，这是因为“子午线”高速公路如今将取道俄哈边境的马什科沃口岸，而非最初选择的萨加尔钦口岸；这样一来，待建公路长度得以缩短430公里。
“子午线”高速公路改道后的全长为1552公里。
“欧洲-中国西部”国际交通走廊俄罗斯段目前有两条处于设计阶段的公路：“子午线”高速公路完全由私人投资，另一条公路由国家参与出资、俄罗斯国有公路公司Avtodor负责建设。
“欧洲-中国西部”交通走廊俄境内首条全私人投资公路设计造价降低两成
2019年5月24日, 22:01 (更新: 2021年12月21日, 16:25)
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月24日电 俄罗斯“子午线”高速公路项目发起人、前俄气副总裁亚历山大·梁赞诺夫表示，这条位于“欧洲-中国西部”国际交通走廊上的俄境内首条完全依靠私人投资的公路的设计造价被降低20%，至4720亿卢布（约合505亿人民币）。
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