他说："德黑兰空气污染问题不是什么新鲜事儿。根据我们现在所掌握的气象观察史，五十年前情况就与现在类似。德黑兰气候状况不佳的主要原因是地形因素，城市空气根本无法自然清洁。德黑兰市的风只是由西向东，向着一个方向吹。但哪怕是这个风向也不能被认为是正常的，而是携带浮渣和烟雾等，因为德黑兰东部受限于厄尔布尔士山脉（Alborz）的山麓和比比夏合巴奴山系（Bi Bi Shahbanu），它们是自然屏障。这样，有害物质就直接沉淀在城市上方的空气中。
解决空气污染问题的首个步骤是德黑兰省领导层用了差不多10年时间，执行国家‘空气污染法'。2011年后开始采取实际措施。
最常见的危害物质是一氧化碳（煤气），使空气污染水平在一年160到170天内处于超标水平。我们的专家们能够控制一氧化碳的扩散过程，这可以被称之为防治空气污染运动的成绩。现在空气中的一氧化碳含量不超过2.5微米。
改善生态状况的基本工作方向是实行新汽油标准。德黑兰今后只允许欧-4标准以上的排放标准，所有新车都应该符合这个燃油排放标准。
德黑兰空气污染的另一个大型来源是当地的火电站。不久前火电站燃烧重油，但考虑到我以上列举的那些措施，决定使用天然气。此外，国家报废了大约35万辆老汽车，其中每辆车对空气的污染程度都比新车至少厉害30倍。这些措施收效显著：如果说两年前德黑兰每年有40%的时间被雾霾笼罩，那么现在这一指标已经降至32%。顺便说一下，对我们来说，扩展地铁网络，使居民从污染空气的地面交通出行方式切换到更为生态安全的地下交通出行方式，是我们的另一个优先任务。
按照我们的估计，在未来5年内完全消灭德黑兰空气污染问题是现实的。重要的是，在制定防治空气污染计划时，我们应该最为密切地研究和利用外国同行们效果最佳的经验。"
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