10:06 2021年12月06日
经济
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中国帮助以色列成为拥有先进港口基础设施的国家。中国公司可能私有化海法港,对美国在地中海的利益没有威胁。以色列没有理由因美国施压而拒绝与中国发展合作。

8月末,以色列总理对美国进行了首次访问。此后不久,中国参与的海法港码头投入运营,并转交给上港集团管理。美国出版物《Axios》写道,因中国和以色列此项重大合作,纳夫塔利·本内特总理已做好准备,与乔·拜登总统进行广泛的探讨。但根据以色列官方匿名人士介绍,美国仅略提到中国。以色列外长拉皮德在访问后表示,美方就中以关系并未提出任何具体要求,谁也没要求以色列在此问题上有所改变。

俄罗斯科学院东方学所以色列和犹太社团研究处高级研究员德米特里·马里亚西斯在接受卫星通讯社采访时指出,美国和以色列或达成共识,不公开讨论中国议题。

他说:

“这是本内特作为总理对美国的首次访问,也许已做出决定,不过分关注美国对中国在以色列影响力的负面态度,以便显示,以色列和美国是平等伙伴。暂时还不知道,美国是否向以色列强加自己的观点。但问题依然存在,即美国很难改变对中国投资以及管理港口的批评态度,毕竟该港口距美国舰队驻扎地太近。在此方面,不会出现原则性的变化。”

西南大学伊朗研究中心主任冀开运教授在接受卫星通讯社采访时指出,中以合作并不针对美国,同时,中国在海法港没有任何政治和军事利益。

他说:

“中国和以色列一直以来都没有利益上的冲突。虽然中方出于政治正确支持巴勒斯坦的正义要求,但是在中以关系的实际操作中,中方理解支持以色列符合国际法律的国家利益诉求。实际上中以合作是由来已久,此次海法港合作项目应该是中以合作的里程碑事件,对中以双方都是利好。”
“美国认为中以合作影响以色列安全和美以关系,这是美国的狭隘立场。中国的‘一带一路’倡议一直是采取和平包容的方针,不针对任何第三国。所以中以合作既不针对美国,也没有与美国为敌的意思。美国有这样的狭隘观点,一是希望以色列能够在国家安全层面长期依附于美国,二是不愿中以经济合作做大做强。”
“另外,以色列是中东地区唯一的发达国家,国内的法律环境、营商环境相对都比较优良。中资企业在海法港有工程项目,也是情理之中的事情。而且中国在海法港更多的是经贸商业利益诉求,没有政治或军事利益。海法港的发展也不会危及到美国在地中海的利益以及美以关系。”

专家冀开运认为,中国正与以色列在敏感领域合作,比如高技术方面。在此领域,美国和以色列传统上有着相当紧密的关系。

他说:

“理论上中以在高技术领域的合作空间巨大。因为以色列是中东地区唯一的发达国家,科技创新能力在世界名列前茅,甚至是遥遥领先。而中国当前发展经济的主要驱动力是科技创新,所以在这一领域无论是科研管理体系、企业科技创新机制,还是科学研究成果转化为生产力,很多方面都有值得我们向以色列学习。另外,以色列人口较少,国土面积狭小,需要在全球开拓庞大市场。中国人口众多,幅员辽阔,又是世界第二大经济体。未来中以在高科技领域是优势互补,合作共赢。”

上港集团管理的海法商业船舶综合体,已投入了17亿美元。预计,私有化和海法港第二码头的管理交易额为6亿美元。以色列、印度、英国和阿联酋正展开角逐。暂时还不知道,中方是哪家公司参与。据悉,10月份才提交参标正式申请。

预计,以色列亚实突南港将于今年年末开业。该港口由中国海港工程公司承建,码头投资额约为9.3亿美元。需要指出的是,海法港新码头和亚实突港将竞争大吨位集装箱运输船的服务权。此系列船只可运输18000个标准集装箱。

关键词
中国, 以色列, 美国, 谈判, 港口
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