由于货车司机和油罐车短缺，英国在过去几个月面临食品供应链中断。这导致石油公司被迫关闭一些加油站。英国居民开始恐慌性地购买汽油。 7 月底，英国道路运输协会警告说，该国缺少10万名货车司机。这是因为许多货车司机在英国脱欧后离开了英国，并且成千上万的新司机正在等待考取驾照，在疫情期间，由于封锁路考变得更加复杂。
《1998 年竞争法》旨在保护竞争和防止滥用市场支配地位。
该部声明指出：“在英国部分地区加油站的燃料供应出现问题时，商务大臣夸西·克沃滕会见了燃料行业企业的负责人。与会者讨论了供应链压力和当地需求激增引起的问题。商务大臣同意采取行动，暂时性地豁免燃油行业于《1998 年竞争法》之外，以共享信息和优化供应。”
据悉，此举将允许英国政府与众多燃油生产商、供应商、承运人和零售商进行建设性合作，以让中断供应的影响尽可能最小化。
声明指出：“该措施被称为石油炼制议定书，将更容易交换信息，以便行业代表可以集中精力向最需要燃料的地区和战略地点供应燃料。”
石油炼制协议赋予英国政府权力，要求石油行业代表提供关键信息，以识别潜在的供应风险并在危机期间进行监控。
早些时候，英国政府周六采取了一系列措施以解决该国的劳动力短缺问题，包括向货车司机发放5000 份短期签证。此外，英国交通部计划在不久的将来培训4000 名货车司机。同时，教育部将拨款1000 万英镑用于为货车司机培训开设提高技能课程。英国国防部将使用自己的考官，以便在未来 12 周内大幅增加在该国进行的驾驶员考试数量。
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