滨海边疆区煤炭将重新途经朝鲜运输

“哈桑-罗津”项目在关于落实俄韩经贸合作“九桥计划2.0”的活动和项目的跨部门工作组会议上被提及。会议上周以视频连线形式召开。

2008年至2014年，从俄罗斯滨海边疆区边境火车站哈桑到朝鲜日本海沿岸罗津港的单轨铁路线得以重建。该项目被定义为重建朝鲜半岛铁路的第一阶段，随后，项目还将与俄罗斯跨西伯利亚铁路连接，从韩国向俄罗斯和欧洲运输重型集装箱，并从俄罗斯向韩国运输煤炭。

不冻港罗津港年吞吐能力为500吨，于2013年年底投入使用，之后几次华大型煤炭供应经此港口完成（运输量达500万吨）。2016年3月，由于朝鲜核试验，对朝鲜实施制裁的韩国退出该项目。与此同时，“哈桑-罗津”项目落入联合国安理会对朝制裁清单。

罗津港由合资公司“Rasonkontrans”运营，该公司由俄罗斯铁路公司（70%）和朝鲜（30%）共同控股。“Rasonkontrans”公司位于罗先经济特区，其对罗津港的租赁期限为49年。