15:28 2021年12月09日
经济
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俄罗斯远东和北极发展部表示,如果经北方海路运货,由于碳排放量较低,与经苏伊士运河运送相同数量的货物相比,托运人每年可节省多达5亿欧元。

消息称:“考虑到当前的碳信用成本,由于碳排放量较低,如果运送相同量的货物,与经苏伊士运河运货相比,经北方海路运货可为托运人每年节省多达5亿欧元。”

俄罗斯远东和北极发展部新闻处指出,副部长阿纳托利·博布拉科夫在该部门公共委员会会议上引用了这些数据。博布拉科夫说,这一评估结果是通过已建立的北极发展数字模型得出。该模型能够全面分析和预测地区经济发展、物流状况和生态风险。

博布拉科夫指出:“碳排放量较小是航程大幅缩短的结果。因此,发展北方海路不仅会带来经济效益,还会带来直接的生态效益。”

去年,经北方海路共运送约3300万吨货物。2月,大吨位“马哲睿”号LNG运输船(Christophe de Margerie)首次在这一季节穿越北方海路,完成了北极航海史上一年中最晚的一次高纬度航行。根据俄罗斯总统的命令,到2024年,经北方海路的货物运输量要增至每年8000万吨。

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