该报指出，特朗普总统削弱中国在巴拿马运河影响力的企图遇到了阻碍。北京方面要求中国最大航运公司在向贝莱德集团（BlackRock）牵头的财团出售数十个港口的交易中获得控股权。
拟议的出售方案包括巴拿马运河附近的两个港口以及全球其他40多个港口，所有这些港口均由总部位于香港的长江和记实业有限公司（CK Hutchison）控制。今年3月在特朗普对和记实业及其港口与中国的联系提出安全担忧后，贝莱德集团和集装箱航运公司地中海航运有限公司（MSC）达成了一项价值228亿美元的协议，旨在收购这些资产。
据知情人士透露，该交易激怒了北京。北京最初只是寻求将中国远洋海运集团（Cosco）纳入平等合作伙伴，但现在提高了要求。中方表示，除非Cosco获得控股权，否则中国威胁将阻止这笔交易。消息人士告诉《华尔街日报》，贝莱德集团和地中海航运有限公司原本准备向远洋海运集团提供平等的股份，但要求控股权和对港口管理的否决权是不可接受的。白宫也明确表示不会接受这样的条款。
据参与谈判的人士称，这笔交易目前已经陷入僵局。北京打算将这些港口的控制权作为中美贸易和关税谈判的筹码。《华尔街日报》指出，中国对巴拿马运河港口协议的各方拥有相当大的影响力。贝莱德与和记实业在中国都有业务，而地中海航运公司是全球最大的中国出口航运公司之一。
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