报道称：“中国集装箱大量流向政治风险较低、而需求以两位数速度增长的地区。对东盟国家的出口增长了6%至8%，对拉丁美洲的出口增幅超过10%，而对非洲方向的出口更是呈现爆炸式增长，达到20%–25%。”
报道指出：“跨太平洋航线日渐冷清，而亚洲—中东和亚洲—非洲航线却已超负荷。航运公司被迫重新调配船队，将巨型集装箱船调往新兴航线，而这些航线过去被视为是次要航线。实际上，中国已构建起一张新的贸易网络，更少受华盛顿的制裁和关税压力影响。”
报道还提到，与此同时，中国正依托“双循环”理念，顺利实施进口替代政策。
该报写道，“如果说过去，北京从德国和法国采购机床、涡轮机及高端工业设备；而如今，这些产品则已实现自主生产。欧洲企业意识到，中国并非想对欧洲工业进行补充，而是成为其竞争对手。”