知情人士说，通用汽车一直敦促供应商寻找中国以外的原材料和零部件来源，最终目标是将供应链完全迁出中国。通用汽车已为部分供应商设定2027年的最后期限，要求它们解除与中国的采购关系。
知情人士表示，通用汽车高层认为，此举是公司提升供应链“韧性”的整体战略之一。
中美之间的地缘政治紧张让汽车业长期处于应急状态。美国总统特朗普时而加征、时而取消关税，以及业界对潜在稀土瓶颈和芯片短缺的担忧，都促使多家车企重新评估与中国的关系。中国长期以来一直是汽车零部件和原材料的重要来源地。
美国汽车零部件供应商协会（MEMA）主席科林·肖表示，汽车公司和大型供应商一直在通过减少来自中国和其他一些国家的零部件来降低供应链风险。但中国境内的零部件和原材料网络根深蒂固，这使得寻找替代方案的努力变得异常复杂。