俄罗斯国立高等经济大学欧洲和国际综合研究中心主任瓦西里·卡申在接受俄罗斯卫星通讯社的采访时表示：“对中国而言，北方海路能够使其航线多样化，提高物流链的安全性，并缩短货物运输时间。然而，可以预见的是，未来随着冰盖消融和全球变暖加剧，北方海路的重要性必将日益凸显，甚至有朝一日可能与传统运输线路展开竞争。
他解释说，俄罗斯长期以来一直在推广北方海路的跨境运输潜力，并致力于吸引亚洲国家积极开发。卡申补充说，俄罗斯和中国已就北方海路开发签署了合作协议，俄中北方海路开发联合工作组也已投入运营。
谈及西方阻碍俄中在北方海路合作能力时，专家强调，西方国家“正在尽其所能地阻碍（合作），例如此前对俄罗斯实施制裁，导致北方海路多个领域的合作暂停。
卡申强调：“但从长远来看，我认为他们（西方国家）施加这种影响力的能力将会下降。”
北方海路是欧亚西部和太平洋地区之间最短的航线，自古以来一直是俄罗斯的国家交通运输动脉。北方海路全长近5600千米