这一系列措施包括寻找替代生产来源、开发相应技术以减少依赖以及通过回收使用寿命即将结束的产品来恢复被利用的资源储备。2024年9月美国国防部向一家名为Rare Earth Salts的初创公司投资420万美元。该公司从事从荧光灯泡等回收的家用商品中提取稀土氧化物。日本丰田汽车公司也在投资旨在减少稀土元素使用的技术。但这并没有从根本上改变整体形势。
据美国地质勘探局预测，到2024年中国稀土元素产量将占全球的69%，储量占全球的近一半。据AlixPartners估计，典型的单电机电动汽车含有约550克稀土元素成分。相比之下，汽油车仅消耗约140 克。
4月初中国宣布对七种稀土元素进行出口限制。这些措施对铽的影响尤其明显。根据AlixPartners 的数据，一辆电动汽车通常使用 9 克铽。数据还显示，此列表中的其他六种元素几乎从未在汽车行业中使用。然而，四月份的清单并不是唯一的。去年12 月生效的另一份中国清单对铈的出口进行了限制——一辆电动汽车平均使用50 克铈元素。
全球企业非常担忧：在稀土元素供应方面，几乎没有其他国家可以替代中国。获得开采新矿的许可证可能需要数年时间，而建设加工设施更需要时间和专业知识。CNBC 最后指出，回收利用也有其局限性，因为其过程仍然相当复杂 ，并且既耗能又耗时。