鉴于情况严峻，日产汽车已更换首席执行官，自4月1日新财年开始起，墨西哥人伊万∙埃斯皮诺萨接替内田诚成为该公司的新任首席执行官。
埃斯皮诺萨在记者招待会上称：“我们的任务之一是减少开支，首要任务是重组生产架构，这包括整合我们在世界各地的工厂，包括日本工厂。这需要将工厂数量从17家减至10家。”
他进一步表示，到2027财年，日产将把产能削减至每年250万辆汽车。同时，如果市场条件允许，公司将有能力增产50万辆。
埃斯皮诺萨还证实了前一天的报道，即公司计划在2027财年（始于2027年4月1日）前裁员2万人（占员工总数15%）。
2024财年（2024年4月1日至2025年3月31日），日产汽车公司净亏损创纪录，达7500亿日元（超50亿美元），而2025年3月初的亏损预估为800亿日元（约合5.44亿美元）。