曼克维奇指出，汽车工业产品在俄中贸易中发挥着重要作用。
曼克维奇称：“在很大程度上正是因为此，西方、日本和韩国品牌的退出没有对俄罗斯市场造成冲击。我们看到，中国品牌迅速填补了市场空缺，他们占据市场大量份额并构建经销商网络。现在，实际上不太需要平行进口。”
他强调，2024年前10个月，俄罗斯从中国进口111990辆乘用新车，中国在俄罗斯乘用新车进口中的占比超过92%。
曼克维奇说：“过去3年，在俄罗斯市场的中国汽车品牌数量增长了2倍，中国品牌乘用车的销量增长了9倍。3年内，中国品牌乘用新车的在俄总销量中占比增长了2倍，从2022年的19.5%增加到2024年的60%。”
曼克维奇还指出，到今年年初，俄罗斯乘用车总量在4600万辆左右，其中约150万辆是中国汽车。专家补充道：“中国也是向俄罗斯出口客车、轻型商用车、卡车和某些类型道路施工设备的主要供应国。”