他介绍说，2022年前西方汽车的品牌占俄罗斯汽车市场的69%，中国占8.5%，而现在情况发生了变化，西方品牌占9%，中国品牌占57%。此外，2024年前9个月俄罗斯从中国运进近85万辆汽车。
杰尼索夫补充说：“这不仅满足了某些需求，而且也产生了一些问题。譬如，我们仍然需要思考向下一个阶段过渡的问题，向联合生产汽车的阶段过渡的问题，可能的话，从组装开始。可能会有各种各样的障碍，其中包括产生的经济逻辑，譬如，废物回收。我认为，可以汲取中国的经验并且把生产转至我们境内，已经在做这件事，这可以解决很多问题。“
第十届莫斯科国际金融经济论坛于2024年11月21日在莫斯科举行。论坛的主题是“建桥而不是筑墙。新现实下的欧亚商务。“
这次论坛的主办方为俄罗斯工业企业联合会和欧亚合作金融商业协会。