科瓦利丘克说：“就在几天前，我们与俄罗斯天然气工业股份公司签署了开始制定项目和技术任务书工作的协议。我们有标准的材料和产品，不需要重新开发：船壳金属，电动机组，反应堆。实质上这将是水下移动天然气管道。”
据其称，实际上这将是用于北方海路的冰上穿梭船。
他解释说：“它可能不会浮出，也可能在需要的时间和地点浮出。这从安全角度看也很重要。首先，那里是无人区。其次，在水下。”
科瓦利丘克指出，核动力天然气运输船可能是无人驾驶的，但为此需要使反应堆无人维护。
他肯定地说：“这方面的任务很多，够几十年了。但在思想上对我们来说这方面没有问题。”
科瓦利丘克提到，建造天然气运输船的项目将有助于俄罗斯克服制裁，并证明俄罗斯科学的成就。
他总结说：“我们过去一直是先行者，今天我们完全有理由成为先行者。任何此类突破性科技项目总是首先需要政治决策。因此我认为，如果总统已下达确保我国技术领先地位的任务，那么就让大家各司其职吧。”
科瓦利丘克于10月首次提出了建造核动力水下天然气运输船项目。当时他表示，在实施该项目时，预计使用标准的RITM-200水-水核反应堆，水下天然气运输船的载重能力可达18万吨。该船将在100-150米的深度行驶，并能在港口附近地区的水上航行。
西方国家多次实施与俄罗斯破冰船队有关的反俄制裁。去年2月，欧盟对管理俄罗斯核动力破冰船队的“俄国家原子能集团船队”企业实施了限制。2023年11月，美国对诺瓦泰克北极项目“北极液化天然气2”实施制裁，随后扩大了限制。今年5月，美国对16艘船只实施了反俄制裁。10月，英国对18艘俄罗斯油轮和4艘运输液化天然气的油轮实施了制裁。