文件指出：“本规定在《欧盟官方公报》公布后的第二天生效，具有全部约束力，并应该在所有成员国直接适用。”
欧盟委员会10月29日最终批准了未来五年对中国电动汽车的额外进口关税，最高为35.3%（取决于制造商）。与此同时，布鲁塞尔坚持认为，将继续在这个问题上与北京寻求相互解决方案。
根据欧盟委员会的新闻简报，对比亚迪电动汽车征收的关税将为17.0%，吉利为18.8%，上汽为35.3%。与欧盟委员会合作的其他公司汽车将被征收20.7%的关税。
文件说：“在特斯拉请求单独计算关税后，关税将被定为7.8%。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。”
同时，欧盟委员会今年7月对中国电动汽车定下的初步关税将不会被征收。