叶皮法诺娃在第九届俄中中小企业实业国际论坛上发表讲话时说：“在地缘政治议程全球调整条件下，北方海路正在成长为连接俄罗斯和中国的物流新链条，并为我们两国带来新的机遇。”
叶皮法诺娃指出，经苏伊士运河的欧亚传统航线长达2.1万公里，船舶需要长达40个小时的排队等待时间。
叶皮法诺娃说：”北方海路将供应链缩短8000公里至13000公里，俄罗斯欧洲港口至上海等亚洲港口的航行时间从5-6周缩短至不到3周。”
叶皮法诺娃表示，俄罗斯将继续提升北方海路货运周转量，继续建设基础设施以及投入新的破冰船。
叶皮法诺娃说：“2023年，北方海路的货物周转总量达到创纪录的3600多万吨。”
叶皮法诺娃指出，“例如，今年夏季，在第27届圣彼得堡国际经济论坛期间，集装箱海运运营商、中国海南洋浦新新航运公司与俄罗斯原子能集团旗下‘Rusatom Arctic’公司签署协议，成立合资企业，建造北方海路用专用集装箱船“。
叶皮法诺娃说：”中国运输公司计划在北方海路建立全年航行，到今年年底，将沿北方海路执行最多12个班次，运输超2万个集装箱。”