据报道，特鲁多26日宣布，自2024年10月1日起，将对中国产电动汽车征收100%关税；自10月15日起，还将对产自中国的钢铝产品征收25%的关税。
加拿大电视台称，“此举效仿美国的措施”，因为美国总统国家安全事务助理沙利文25日意外出现在加政府年度内阁务虚会上，并发表讲话，要求加方在对华电动汽车关税以及其他产品上，“与美国达成一致”。
李瑞居指出：“加拿大追随美欧对中国生产的电动汽车和钢铝产品征收高额关税这一贸易政策的出台，首先是特鲁多政府长期追随美欧对华经贸政策的必然选择，美国及欧盟先后于今年5月和7月分别宣布向中国电动汽车等产品增加关税，美欧的这一举措直接推动了加拿大相关政策的出台。”
中国驻加拿大大使馆发言人此前表示，加方此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为。
李瑞居称，这一政策的出台，是加政府出于保护加国内电动汽车产业发展、提高其国际竞争力考虑，特鲁多政府认为中国制造的电动汽车的输入损害了加拿大相关行业及其工人的利益。另外，这一政策的出台也是加拿大相关利益集团游说和施压的结果，据加拿大广播公司报道，加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普(Flavio Volpe)曾极力游说渥太华追随美国对中国电动汽车加收关税的政策。
据悉，加拿大下次选举将于2025年10月20日或之前举行。李瑞居表示，特鲁多政府对华产品加征关税，还出于对2025年加拿大大选形势的考虑，保守党对特鲁多政府中国政策的质疑迫使特鲁多对华采取强硬措施以换取更多的选票。
李瑞居总结道：“2024年7月，加拿大外长乔利访华时曾表示愿意为改善中加关系而努力，但其实际行动却在为中加关系回暖增加新的障碍，特鲁多政府在对华政策上的矛盾和徘徊，本质上反映了其对外政策依然缺乏独立性，在对华政策上紧跟美国的步伐，自主行动力有限。”
中国商务部27日表示，加拿大将对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施，是典型的贸易保护主义。加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。