此前，俄科学院科学家建议俄国家航天集团发送不是一个，而是两个编号为“A”和“B”的“月球-27”自动站到月球南极和北极，以确保可靠性和确保完成任务。最初计划2028年实施一个“月球-27”的飞行。目前尚不清楚是否已作出扩大任务的决定。
泽列内说：“我认为，对我们来说，现在把北极置于关注中心是正确的途径……应调整我们的战略，即使只有一个‘月球-27’，也要将其置于北极。”
据其称，在“月球-27”号飞往月球南极前，来自不同国家的“大批”航天器已聚集在那里。他提到，中国空间站计划登陆采集月壤，美国计划发送VIPER月球车前往那里，并考虑在《阿尔忒弥斯协定》框架内实施载人任务。此外，印度已在南极实施着陆，并在计划新的任务。
他强调称：“因此，在这方面，应以某种方式做出这一决定，登陆北极，以某种方式将这些计划正式固定下来。因为否则北极也将很快变得拥挤。我认为，把重点放在北极对我们来说现在是个好决定。原则上它不比南极差。”
泽列内承认，南极有更多令人感兴趣的满足科学家要求的研究领域，但在北极也有。
此外，他说，从弹道角度来看，飞往北极的飞行与飞往南极的大致相同，新飞行方案不会造成困难。
但他表示希望能为两个任务都找到经费。