中国低空经济发展步伐加快

直到不久前无人机似乎还只出现在科幻小说中,而如今很难想象不用无人机进行航拍和视频了。也开始在公路上测试自动驾驶汽车;就连服务领域也推出了试验模式的自动驾驶出租车服务。各兵种也都在海空作战行动中越来越多地使用无人机。今天无人机在民用经济领域的用途也越来越广。
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据路透社报道,中国首次成功测试了能够运载2吨货物的民用货运无人机。这表明所谓的“低空经济”正迈向新的高度。这架由腾盾公司制造的无人机在四川省进行了测试。这款由腾盾制造的无人机,其翼展为16.1米,机高为4.6米,稍大于世界上最受欢迎的四座塞斯纳-172型飞机。
此次测试是在6月由国有企业中国航空工业集团公司 (AVIC)研制的货运无人机首次飞行之后进行的。由该公司研发的HH-100 商用无人机能运送700 公斤,可飞行520 公里。明年中国航空工业集团公司计划测试TP2000。后者同样能运载2吨货物,而飞行距离是HH-100的四倍。
路透社称,中国无人机商业货运和客运领域发展迅猛。今年5月凤凰之翼开始用无人机将新鲜水果从海南运送到广东省。货运无人机比地面运输得更快,成本更低,还可以将货物运送到不适合普通飞机难以着陆的地点,例如,运送到人口稠密的城市中的房屋屋顶。这种交通工具有可能很快就能运送人员。
今年四月中国监管机构批准了广州无人机制造商亿航控股有限公司的一款新型无人机的生产。这款无人机将用于运载乘客。这也是中国首个获批的自动客运交通工具许可证。一周前首次测试了客运无人机。预计昆山至上海浦东机场的定期航线很快就会开通。飞行时间仅需 20 分钟,而非陆路所需的几个小时。
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