通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，通用汽车在中国的业务能够成为一项不错的资产，但需要进行一些重组。“我认为通用汽车在中国可以盈利” 。
报道称，随着中国本土制造商不断推出功能丰富且价格实惠的车型，全球汽车制造商在中国市场都面临着激烈竞争和挑战。在过去十年中，由于通用汽车在中国的业务已从盈利引擎转变为财务负担，目前该公司还需承受投资者日益严格的审查。
上个月，通用汽车表示，将与中国合资伙伴合作，对其业务进行重组，并计划削减在中国的开支。雅各布森在摩根大通组织的一次汽车会议上说道：“我们致力于在中国维持现金稳定，并在不需要任何外部资金的情况下，达成自身可持续发展的目标。”
今年第二季度，通用汽车在中国亏损了1.04亿美元，这令其高管失望不已，因为他们曾期望通用汽车在中国地区能够盈利。
雅各布森说：“在中国，我们一直在采取措施减少库存，使生产与需求相匹配，并降低固定成本，但很明显，我们采取的措施还不够。”Jacobson并未提供关于重组的具体细节，但坦言：“我们已经看到在中国的市场份额出现了大幅侵蚀，而且价格竞争非常激烈。这意味着我们还有很多工作要做。”
今年6月，一名领先的汽车行业分析师还曾呼吁底特律三大汽车制造商退出中国市场，以节省资金用于成本较高的电动汽车生产。但通用汽车依然坚守中国市场。