据报道，拜登政府计划发布一项拟议规则，禁止在美国三级及以上自动驾驶汽车使用中国软件，这也将禁止在美国道路上测试中国公司生产的自动驾驶汽车。
此外，在一项此前未报道的决定中，美国政府还计划提议禁止搭载中国研发的先进无线通信功能模块的车辆在美国道路上行驶。
消息人士说，根据提案，汽车制造商和供应商必须核实其联网汽车或先进自动驾驶汽车的软件都不是在中国等“令人担忧的外国实体”开发的。
美国商务部上月表示，计划于8月发布有关联网汽车的拟议规则，预计将对中国等被视为对手的国家制造的一些软件实施限制。
美国商务部发言人8月4日受询时说，商务部“对与联网汽车网联技术相关的国家安全风险感到担忧”。商务部下属工业和安全局将发布一项拟议规则，“重点关注车辆内的特定系统”，业界也将有机会审查拟议规则并提交意见。
白宫和美国国务院于周三与盟友和行业领袖举行了一次会议，讨论“共同应对与联网汽车相关的国家安全风险”。来自美国、澳大利亚、加拿大、欧盟、德国、印度、日本、韩国、西班牙和英国的官员参会，“就与联网汽车和某些部件相关的数据和网络安全风险交换了意见”。
去年11月，数名美国议员曾对中国公司在美国测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据提出了警告，并对百度、蔚来、文远知行、滴滴出行、小鹏汽车、嬴彻科技、小马智行、AutoX、Deeproute.ai和轻舟智航等10家主要公司提出质询。信中称，在截至2022年11月的12个月里，中国自动驾驶汽车公司在加州测试的里程超过45万英里。对此，美国交通部担心存在国家安全风险担忧。美国政府担心联网车辆使用驾驶员监控系统来监听或记录乘客，或控制车辆本身。
“这带来的国家安全风险相当大。”美国商务部长雷蒙多在5月份表示，“我们决定采取行动，因为这是一件非常严重的事情。”
中国外交部发言人曾就相关问题表示，中国汽车在全球广受欢迎，靠的不是所谓“不公平做法”，而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。美方大搞贸易保护主义，设置歧视性补贴政策等障碍，严重阻碍中国汽车进入美国市场。这种把经贸问题政治化的做法只会阻碍美国汽车产业发展。中方敦促美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，停止泛化国家安全概念，停止歧视打压中国企业，切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。