五角大楼报告称，俄罗斯已经在北极重新开放了数百个苏联时代的军事基地，并且自称“近北极”国家的中国也在那里有野心，计划建设“冰上丝绸之路”。五角大楼还警告，北极竞争加剧，中国与俄罗斯最近在北极地区的商业和军事合作不断加强，包括在阿拉斯加海岸附近举行联合演习。
当前随着全球变暖导致冰原萎缩，海上无冰期延长，北极航线正越来越多地被用于连接太平洋和大西洋上的主要经济体。中俄一直在合作开发北极航线，俄罗斯寻求向中国输送更多的石油和天然气，而中国则寻求开辟新航线，以减少对马六甲海峡的依赖。
在秦安看来，指责中俄北极地区合作，其实是美国为推出北极地区战略混淆黑白，显示了美国政客毫无节操。美国军方周一公布北极地区战略时表示，俄罗斯和中国在北极地区的合作日益密切，这可能会影响地区稳定。这种话都是似是而非的废话，是旧的发霉的老伎俩。美方报告称，俄罗斯已经在北极重新开放了数百个苏联时代的军事基地，并且自称是“近北极”国家的中国也在那里有野心，计划建设“冰上丝绸之路”。这些话术完全是旧瓶装新酒，是忽悠人的把戏，以美国的“丛林法则”度量中俄的“人类命运共同体”理念，正可谓以小人之心度君子之腹。
秦安认为，客观地看，美国国防部指责中俄合作开发北极航线，恰恰说明中国与俄罗斯做对了。
在炒作中俄所谓“北极威胁”的同时，美国也在北极地区加紧活动。五角大楼称，北极圈八个国家（加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、美国和俄罗斯）中，七个是北约成员国，因此美国在该地区拥有巨大的合作机会。根据《北极战略》，美国准备在北极独自演习和与盟友联合军演，以展示战斗力和作战协调性。并准备与盟友和伙伴国、工业企业及阿拉斯加当地部落在北极合作，加强一体化威慑，提升共同安全。
据了解，俄罗斯目前拥有40多艘破冰船，且计划到2035年投入使用13艘重型破冰船。中国有三艘军民两用破冰船。而美国海岸警卫队仅有两艘正在运行的破冰船，且预计不久将报废。有消息称，美国、加拿大和芬兰本月稍晚将组建一个联合财团，从事新型破冰船的建造。一方面提升三国造船能力，另一方面也在北极地区反制中俄活动。有官员称，三国此举也是对中俄释放信息。
北极地区是否正在成为大国竞争博弈的新地区？秦安认为，这是一个不用回避的话题，因为世界上只要有美国染指的地方，就一定存在毫无底线的竞争博弈。
他指出，中俄双方必须充分认识到这一点，并从三方面做好相关工作：一是道义层面要放在高纬度，坚决反击美方的模糊，深刻揭露美国的本质；二是经济层面要置于等维度，实实在在地获得经济利益，让美国的心碎上一地；三是军事层级要放在低纬度，避免北极军事化趋势，坚实和平发展方向，体现构建人类命运共同体理念。
对于美军方涉北极报告，中俄双方均已作出回应。
中国外交部发言人毛宁表示，中国是北极事务的重要利益攸关方，一贯本着“尊重、合作、共赢、可持续”的基本原则参与北极事务，与各方加强合作，致力于维护北极和平稳定，促进北极可持续发展。美方歪曲解读中国的北极政策，对中国依据国际法正常开展的北极活动说三道四，无益于北极的和平、稳定与合作，中方对此坚决反对。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫指出，美方报告显示出对抗色彩。他强调，北极也是俄罗斯的一个战略性地区。俄罗斯采取负责任的立场，并致力于确保北极不回成为纷争之地和紧张加剧之地。俄中在北极地带的合作只能促进北极的稳定形势和可预测性，因为俄中合作从来不针对任何第三国或第三国集团，而只是致力于保护这些国家并提高两国人民的福祉水平。