此前，NASA多次延长了宇航员巴里•威尔莫尔和苏尼塔•威廉姆斯的任务时间，他们首次被波音公司制造的新型“星际客机”运到国际空间站。据媒体信息，飞船上记录到与操纵发动机和氦气泄漏有关的问题。
艾斯蒙特说：“即使对波音公司抱有最好态度，但如果我们观察一下最近发生的这种性质的事件，当他们明显试图以某种方式向专家和人们隐瞒事情时，当然，你不禁会开始想这是不是Starliner另一种形式的剧本重演。这往轻里说是令人紧张。当然，没有人喜欢展示自己的任何失误，但以波音公司这样做的程度，就有些过分了。”
他认为，波音有理由对这一问题保持沉默，因为Starliner任务失败可能会给公司带来严重的声誉和经济损失。
他补充说：“不管怎样，可以期待以某种方式解决的时间已过去了……这方面的风险如此之大，以至于决策者不太可能做出允许（宇航员乘坐星际客机）返回地球的决定。”
此前，波音公司同意认罪其生产的两架飞机在2018-2019年坠毁案的犯罪欺骗。2018年，一架波音737 MAX飞机在埃塞俄比亚坠毁，2019年一架在印度尼西亚坠毁，两场空难中约1000人死亡。2021年，在美国司法部对该公司提起的诉讼框架内，该公司同意支付25亿美元，承认“串通”目的是在飞机问题上误导监管机构的指控。
波音公司按照与NASA的合同建造的飞船于2024年6月5日首次进行载人飞行。约26小时后，其抵达国际空间站，尽管出现了技术故障，但还是成功地与空间站对接。最初安计划Starliner在空间站上的任务将持续约一周，但NASA多次延长任务期限。目前宇航员返回地球的日期尚未确定。NASA和波音公司表示，他们正在考虑将8月中旬作为飞船返回地球的最后可能日期。