声明中称：“这一潜在行动对欧洲和美国的汽车制造商都有影响，特别是考虑到最近的事态发展，如华盛顿宣布对中国电动汽车加征关税，以及布鲁塞尔准备在对中国电动汽车的高调反补贴调查中采取初步措施。”
中国欧盟商会在声明中提到了《环球时报》周二发表的一篇采访，中国汽车技术研究中心首席专家刘斌在采访中呼吁暂时提高发动机大于2.5升的进口汽车的关税税率。
刘斌表示，根据世界贸易组织规则，中国对进口汽车的临时关税税率最高可调高至25%，中国调整关税的任何决定都符合世贸组织规则，“与某些国家和地区的保护主义行为有根本区别”。
此前，拜登政府将中国电动汽车的关税提高到100%，欧盟正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得的不公平优势。这促使中国公司退出铁路和能源招标。
中国海关数据显示，中国去年出口了155万辆电动汽车，其中约63.8万辆出口到欧洲，约5.2万辆出口到北美。