消息称，引入关税或配额等临时措施的法定期限是7月4日，即欧盟委员会发起反补贴调查9个月之后。
当被问及临时措施的可能性时，东布罗夫斯基斯回答说：“人们可以期待在暑假前采取下一步措施。”
当被问及是否会在6月欧洲议会选举之前或之后宣布相关临时措施时，东布罗夫斯基斯没有给予直接答复，仅表示无法“预先宣布具体日期”，并称法律框架“设定了我们必须遵守的特定时间表”。
据美媒报道，荣鼎集团周一发布的一份研究报告称，欧盟即将对中国电动汽车加征的临时关税可能在15%至30%之间。报告指出，像比亚迪这样的中国电动汽车公司去年已经超过特斯拉成为全球销量最大的车企，即使面对欧盟30%的关税，比亚迪仍可能在欧洲市场攻城略地。更高的关税，例如45%或甚至55%左右才可能让比亚迪这样竞争性极强的车企在向欧洲市场出口电动汽车生意上无利可图。
去年10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。对此，中国商务部回应称，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。中方敦促欧方从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。