汽车专家伊戈尔·莫尔扎列托说: “中国汽车完全正常地度过了冬天。极寒天气时存在一些问题，但不是所有车型都遇到了问题，而且故障不是大规模的和系统性的。某些车型根本丝毫没有问题，某些车型的屏幕在极寒天气下出现故障。我开的是一辆高档中国汽车，一个车门把手在极寒天气中被卡住了。我打电话给售后，他们说一分钟就能解决。”
尽管如此，他进一步表示，许多以前通过平行进口供应的中国汽车可能缺乏冬季功能：加热挡风玻璃和方向盘。
汽车专家马克西姆·卡达科夫说，现在“中国人”受到密切关注，德国或韩国品牌则并非如此。任何故障都往往被夸大。中国汽车故障没有危急情况，只是严寒下的普通故障，尤其是电子设备，有时工厂供应的汽车用的是夏季油。
卡达科夫说: “它们比其他汽车出现故障的概率更大一些，因为中国汽车制造商还没有时间让汽车完全适应我们的条件。它们也有低温，但我们添加了一些其他东西，如离合器液。当然，现在正在对购买中国汽车的人进行某种程度的实验。”
Avilon 公司售后服务和备件总监阿列克谢·什皮卡洛夫表示，中国品牌汽车的维修和保养没有遇到特别的困难。他说: “如果说对中国品牌汽车售后服务的投诉，那么我们没有记录任何新的内容：客户担心的是电池（酸性蓄电池—编者），内燃发动机启动等相关的典型故障。”
与此同时，Avtodom和AvtoSpecCenter表示，中国汽车现在已经完全适应了俄罗斯的气候条件。