文章写道：“据业内人士透露，现代汽车目前正在推进出售其位于重庆和常州的中国工厂。”
该刊物解释说，现代公司向设在重庆市建于2017年的中国第五家工厂投资了1.6万亿韩元（约合12亿美元），年产量可达30万辆，与在北京的三家工厂和在常州的一家工厂一起，该公司的总产能达到了160 万辆一年。但由于首尔决定在其领土上部署美国的"萨德"（THAAD）导弹防御系统后，韩国现代汽车品牌在中国的销售急剧放缓，工厂从未达到过满负荷生产。
如果说现代汽车2016 年在中国的总销量还有114万辆的话，那么在2017年这一数字已降至70万辆，而去年更是仅售出25万辆。2021 年，现代汽车出售了其第一家北京工厂，并暂停了重庆工厂的生产，同时也开始为其寻找买家。预计很快也将对2016年建成的常州工厂采取类似的措施。
《番茄新闻》指出，被迫出售生产工厂的原因不仅在于低估了地缘政治风险，还在于战略误判中国国内电动汽车市场的快速增长。诸如比亚迪等本土汽车制造商迅速发展，抢占了现代汽车所期望的市场份额。
此前，现代汽车于 12 月 19 日宣布，已在临时董事会会议上批准出售位于圣彼得堡的现代汽车俄罗斯生产工厂。现代汽车目前正在与俄罗斯Art-Finance 公司谈判详细的合同条款。交易计划在12 月 28 日前完成。现代汽车公司在圣彼得堡的这家工厂于2010 年 9 月投产。