中国人民大学国际关系学院教授崔守军在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，对中墨关系的发展前景持较为积极乐观的态度。
他说：“中国和墨西哥都是G20和APEC成员国，两国一直保持着友好的双边关系。就对美国的外交立场而言，传统意义上墨西哥独立自主的意识也会更强一些。比如去年美国召开美洲国家峰会时拒绝邀请古巴、委内瑞拉和尼加拉瓜领导人参会，对此墨西哥总统洛佩斯表达了批评意见。应该说目前中墨较好的政治关系以及在国际问题上的相似立场，都是两国合作的重要基础。另外，在中美战略竞争加剧的情况下，美国开始推行‘友岸外包’和‘近岸外包’的政策，使得在墨西哥和美国边境的一些产业链投资发展速度加快，同时中国也有一些企业加强了对墨西哥的投资。围绕着中国、墨西哥和美国这样一种三角关系，可以说中墨的经贸合作在某种程度上也因中美战略竞争加剧而日渐密切。我认为这些都是中墨关系发展的政治经济基础。此次APEC峰会期间中墨元首举行会晤更是具有积极的意义。因为元首会晤是国家间最高级别外交方式之一，能够促进两国关系的进一步深入发展，在推进全球治理体系变革中进行更密切的协作。”
俄罗斯科学院拉丁美洲研究所政治研究中心执行主任娜杰日塔·库杰雅洛娃在接受俄罗斯卫星社采访时指出，中墨关系有增长的前景与潜力。
她说：“墨西哥方面对与中国发展关系感兴趣，这是他们的优先方向。墨西哥在发展、尤其南方发展方面可以依托中国的支持。与此同时，墨西哥与美国的经济紧密交织，主要在边界州府组装生产领域。另一方面，该国在努力执行自己的独立外交政策，这点对中国在墨西哥经济中的存在有利。”
中国领导人有关将电动车领域视为新的合作优选方向之一，应得到中国商界的支持，毕竟，中国商界将墨西哥视为进入美国电动车市场的平台。墨西哥可利用《美墨加协议》（USMCA）的优惠条件，在无需付税情况下向美国出口电动车，条件是75%的配件在北美生产。中国在该领域的投资和供应链是互利的，墨西哥由此可发展自己的生产。当然，对福特和通用汽车来说，墨西哥生产的电动车物美价廉将对其造成竞争。
总的来说，特朗普发动贸易战后，墨西哥正逐渐变成中国的重要出口市场。为扩大供应链和绕开美国制裁，中国企业或将自己的工厂转移到墨西哥，或将之看成是向美国市场转口的中转枢纽。
专家娜杰日塔·库杰雅洛娃强调，习近平建议在电动车领域发展合作，或将变成墨西哥南部地区工业和基础设施发展更为大型投资的一部分。
她说：“这里正在建设穿过特旺特佩克地峡的大型跨洋走廊。该地位于大西洋墨西哥湾与太平洋之间，计划在这里积极发展工业园，其中包括与汽车制造相关的工业园。中国对这些项目的参与度很高，因为按计划，该跨洋走廊铁路网将与中国公司参建的‘玛雅列车’铁路网相连。中方在此方面以及在创建工业园的经验，对墨西哥本届政府旗舰项目的发展是非常重要的。”
中国与墨西哥合作将巩固其世界电动车领先国地位
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与此同时，专家娜杰日塔·库杰雅洛娃还注意到，中墨领导人还讨论了中国在发展该国北部地区太阳能方面的作用问题。这里是墨西哥工业发达区，与美国产业链关系密切。和中国加强合作，将巩固墨西哥的能源安全。
根据研究中国的拉丁美洲和加勒比网站数据，从2008年开始，中国企业已向墨西哥项目投入了208.4亿美元。今年头7个月，中国与墨西哥的贸易总额增长了4.79%。中国在拉丁美洲前三大型贸易伙伴国还有巴西和智利，但墨西哥是唯一的这段时间的贸易增长国。
墨西哥外长巴尔塞纳在中墨领导人举行会晤前一天通报道，亚太经合组织峰会期间，总统还有意与美加领导人举行双边会晤。墨西哥与北美国家签有USMCA三边贸易协议，与中国领导人的见面会，彰显中国是墨西哥全球优选伙伴之一。