据俄交通运输部估计，各项改造活动完成后，俄中边境地区俄罗斯一侧口岸的通行能力将增加5倍，货运量将增加约2倍，从每年3400万吨增加到1亿吨。
此外，俄交通运输部目前正在研究将一系列口岸转为全天通行运营模式问题，此举涉及到克拉斯基诺-珲春公路口岸、外贝加尔斯克-满洲里公路口岸、波格拉尼奇内-绥芬河公路口岸、卡尼库尔干-黑河公路口岸。
消息显示，俄方还将对位于俄蒙、俄哈边境的俄罗斯一侧7处口岸进行现代化改造，上述口岸是俄中间过境运输口岸。俄方计划将外贝加尔边疆区索洛维约夫斯克铁路口岸地位从双边升级至多边口岸，使其适应正在建立的东部运输走廊框架下俄蒙中三国间过境运输。在上述口岸完成升级后，俄蒙边境运输潜力将增加1倍以上。
10月13日，俄罗斯总统普京责成总理米舒斯京研究建立从西伯利亚经蒙古国通往中国西部的新运输走廊，并提交建设方面的建议。