朱利安·李在彭博社网站发表专栏文章称：“是时候取消对俄石油的价格上限。这些限制没有影响俄罗斯的收入，但会增加生态风险。”
朱利安·李认为，西方国家的限制措施导致石油在海上从一些油轮换装到另一些油轮上的风险性操作增加，这也增加了石油泄漏导致生态灾难的风险。
他指出：“最近几个月，全球石油价格上限，俄罗斯石油价格也随之上涨。俄罗斯乌拉尔原油(Urals)价格现在接近100美元/桶，而不是之前的60美元/桶，大部分船东愿意忽视价格上限。”
策略师指出，价格上限的有效性，从一开始就取决于俄罗斯对西方船只和向国际市场转运石油的服务的需求，以及俄罗斯以西方规定的价格出口石油的意愿。
与此同时，船东几乎不需要货主证明要运输的石油购买时遵守了价格上限，即使货主能出具这样的证明文件，他们没有意愿也没有能力验证证明的真假。
9月，委内瑞拉外交部长伊万·希尔在接受卫星通讯社采访时也表示，西方国家对俄石油设置价格上限不合理，违反所有国际贸易原则，委内瑞拉在任何情况下都不赞成操纵市场。
西方国家对俄罗斯石油的制裁自2022年12月5日生效：欧盟不再接收海运的俄罗斯石油，G7国家、澳大利亚和欧盟限制海运石油的价格为60美元/桶，不向更贵的石油提供运输和保险服务。对此，俄罗斯总统下令自2月1日禁止向合同中直接或间接规定使用限价机制的外国人士供应石油。