《世界报》援引分析公司克普勒(Kpler)的数据报道称：“距离乌克兰冲突爆发过去了一年半，虽然（自俄罗斯）传统的管道运输天然气供应减少，海运液化天然气的供应量却较战前时期增长。1至6月，海运液化天然气供应量较2021年同期增长40%。”
据芬兰能源与清洁空气研究中心（CREA）估计，这些供应能给俄经济带来50亿欧元收入，是2021年同期的两倍。
《世界报》援引气候经济学研究所(I4CE)欧洲项目负责人汤姆•佩伦•卡兰（Tom Pellen Carlan）的话称：“决定向欧盟减少天然气供应的是俄罗斯，而不是欧盟委员会。”他指出，欧盟2022年8月对俄罗斯煤炭下禁运令，之后又对原油下禁运令，但无法对天气也采取这样的措施。
法国是俄罗斯液化天然气的一大消费国。据《世界报》援引的法国能源部统计数据，2022年，法国进口的俄液化天然气占全欧洲进口的37%。9月中，法国建在勒阿弗尔市的第五个液化天然气接收站将启用。据分析公司克普勒(Kpler)统计，道达尔能源是主要进口商，仍在按长期合同购买俄罗斯天然气。
欧盟委员会发言人蒂姆•麦克菲此前称，欧盟在2023年1月至6月已进口109亿立方米俄液化天然气；与此同时，2022年全年，欧盟进口量为193亿立方米；2021年为135亿立方米。
俄罗斯在乌克兰开启特别行动后，西方国家对俄罗斯加大制裁，物流链遭到破坏使得欧美燃料和食品价格上涨。俄罗斯曾多次表示，俄罗斯能够应对西方国家几年前开始施加并不断加大的制裁压力。俄方指出，西方国家没有勇气承认对俄制裁已经失败。西方国家也曾多次表示，对俄制裁未起到效果。俄总统普京此前称，遏制和削弱俄罗斯的政策是西方国家的长期战略，然而，制裁重创了全球经济。他表示，西方国家的目的是让成千上百万人的生活变差。