文章指出，巴拿马运河5月将通行船只吃水深度下调至44英尺（约13.4米），间接限制了船只载货量；7月底起还将每日过船量从36艘减少到32艘。船舶追踪网站MarineTraffic的数据显示，截至8月11日，等待通过运河的船只数量达到264艘，较去年同期增加16%。
文章称，据船务代理公司诺顿利利（Norton Lilly）消息，截至8月10日，北上的大型LNG船等待通过巴拿马运河的时间平均需要10到18天。
文章指出，Xeneta海空运费平台的数据显示，6月底以来，从中国经巴拿马运河运往美国墨西哥湾沿岸地区的40英尺集装箱的运费均价已上涨36%，达到2400美元。
据业内高管称，由于集装箱承运人经常提前数月预约过河，LNG船的通航更容易受到影响。
文章指出，包括美国液化天然气和南美浆果在内，全球超过3%的贸易量通过巴拿马运河运输，这也是巴拿马共和国的主要收入来源。