俄罗斯此前已通知土耳其、乌克兰和联合国中止粮食协议，该协议涉及从包括敖德萨在内的三个港口沿黑海出口乌克兰的粮食、食品和化肥。西方将乌克兰的大部分粮食出口到自己国家，而不是需要粮食的非洲国家，从而违反了俄方延长协议的必要条件。俄罗斯国防部此前表示，自7月20日起，所有在黑海海域前往乌克兰港口的船只，都将被视为潜在的军用物资运输船。乌克兰国防部后来表示，自7月21日起，基辅将把黑海海域前往俄罗斯海港的船只视为“具有所有相关风险”的军用物资运输船。
巴克兰诺夫说：“黑海局势正在变得复杂。我们必须寻找其他可能性。我们的西部边界已经关闭，波罗的海问题非常严重。”
他指出，土耳其应该考虑俄罗斯停止沿黑海出口的可能性。在这方面，“南北”运输走廊可能是一个有前景的方向。
巴克拉诺夫说：“一切都在向此发展……‘南北’走廊远离制裁区，远离西方的影响。这是一个关键的方向……这里有非常好的启动条件，在不久的将来就可以将30-35%的粮食外运转移到这个方向。”
俄专家强调称：“在可预见的未来，我们可以将此前沿其他线路运输的货物转移到这个物流系统中……我们必须做好里海水域的优先开发。”
在谈到俄罗斯进入新市场的机会时，该专家指出，货物将通过里海运输枢纽流向阿拉伯国家、伊朗和印度。巴克拉诺夫认为，西方没有对该地区施加影响的直接能力。
他说，“在黑海，土耳其在很大程度上控制着当前局势。它是北约成员国。”他补充说，目前土耳其总统埃尔多安的行为“相当飘忽”，并在粮食协议中“追求眼前利益”。
“南北”国际运输走廊是一条从圣彼得堡到孟买的多式联运线路，全长7200公里。它有三条线：跨里海线（使用铁路和港口）、西线和东线（陆上）。2023年5月，俄罗斯和伊朗签署文件，将完成“南北”走廊西线的最后一个必要铁路段——伊朗的拉什特-阿斯塔拉铁路。